ALERTAS DE ECOACCIÓN

Fecha de lanzamiento: 30/01/2026

Fecha límite de acción: 06/02/2026

El desarrollo urbanístico está consumiendo el hábitat de las plantas nativas a un ritmo alarmante. Minimizar la pérdida de dicho hábitat controlando dónde y cómo se desarrolla el desarrollo es una de las pocas herramientas disponibles para conservar las plantas nativas y otros recursos naturales sensibles. Si cree que la propia industria urbanística parece tener la última palabra, no se equivoca. La Legislatura ha ido erosionando progresivamente la autoridad de autonomía de nuestros gobiernos locales, incluyendo la capacidad de presidir la toma de decisiones sobre el uso del suelo, mediante la "prelación", mediante la cual se les quita esa autoridad a los funcionarios electos locales, a menudo a instancias de los promotores inmobiliarios.

La Legislatura de Florida está considerando una serie de proyectos de ley que amenazan con acabar con los últimos vestigios de la autoridad de su gobierno local para gestionar el crecimiento y el desarrollo, y con ello, su capacidad de influir en el futuro carácter, la habitabilidad y la salud ambiental de su comunidad. Si le indigna la evidente ausencia de un control real sobre el desarrollo en Florida, ¡todavía no ha visto nada!

Los tres proyectos de ley resumidos a continuación pueden, en conjunto, ser el golpe de gracia que ponga fin de manera efectiva a la gestión significativa del crecimiento en Florida:

Proyecto de ley del Senado 354 (por McClain) y Proyecto de ley de la Cámara 299 (por Melo) titulados Proyectos de Cinta Azul.

¡Menudo nombre inapropiado! Esto permitiría a cualquiera que controle una superficie terrestre contigua de al menos 10,000 acres (más de 15 millas cuadradas) eludir todas las regulaciones integrales de planificación, zonificación y uso del suelo si acuerda reservar el 60% de la superficie para la protección ambiental, la agricultura, la recreación y/o el desarrollo de servicios públicos. Toda la "zona de reserva" podría destinarse a la agricultura. Los humedales no urbanizables se considerarían protección ambiental. Los derechos de desarrollo se otorgarían por al menos 50 años, lo que permitiría la creación de ciudades completamente nuevas sin control alguno por parte de funcionarios electos ni la participación de los residentes. Si esto suena a un proyecto de ley redactado por promotores inmobiliarios que ya han consolidado propiedades de más de 10,000 acres, es porque lo es.

SB 686 (por McClain) y HB 691 (por Botana) titulados Enclaves Agrícolas

Los propietarios de parcelas de menos de 1,280 acres que hayan estado en uso agrícola durante al menos cinco años y que colindan con parcelas desarrolladas a lo largo de al menos el 75 por ciento del límite de la propiedad, pueden solicitar al gobierno local la certificación como Enclave Agrícola. Si se aprueba la certificación, el propietario puede desarrollar viviendas unifamiliares equivalentes a las permitidas en parcelas adyacentes y el gobierno local no puede promulgar ni aplicar regulaciones que sean más onerosas que para otros usos o densidades comparables. Para una parcela de menos de 700 acres de tamaño, solo el 50 por ciento del límite de la parcela debe estar sujeto a desarrollo planificado para ser certificada como Enclave Agrícola. Si algún área limítrofe colinda con un área de servicio urbano, el área de servicio se extiende automáticamente para abarcar el Enclave. En efecto, a un Enclave Agrícola se le otorgan derechos de desarrollo equivalentes a los de las parcelas adyacentes ya aprobadas para el desarrollo sin ninguna supervisión del gobierno local ni consulta pública.

SB 718 (por McClain) titulada Gestión del Agua

Esta legislación prohibiría a los gobiernos locales adoptar ordenanzas, reglamentos o políticas relacionadas con la calidad o cantidad del agua, la prevención de la contaminación o la protección de humedales, y cedería dicha facultad al estado. Esto significa que los gobiernos locales ya no podrían optar por proteger sus recursos hídricos y humedales en mayor medida que el estado. También derogaría la obligación de que los distritos de gestión hídrica realicen revisiones de la gestión territorial en las tierras de conservación que poseen y gestionan.

El impacto acumulativo de estos proyectos de ley sería la expansión de la expansión urbana, la pérdida acelerada de tierras agrícolas y humedales debido al desarrollo, una mayor degradación de la calidad del agua y la pérdida de hábitat para la flora y fauna nativas. Tenemos la oportunidad de detener estos proyectos de ley antes de que lleguen a votación en el Senado o la Cámara de Representantes.

Llame o envíe un correo electrónico a sus legisladores y dígales:

Usted se opone específicamente a los proyectos de ley del Senado 354 (Proyectos de Cinta Azul), 686 (Enclaves Agrícolas) y 718 (Gestión del Agua) cuando se dirige a su senador, y a los proyectos de ley de la Cámara de Representantes 229 (Proyectos de Cinta Azul) y 691 (Enclaves Agrícolas) cuando se dirige a su representante.

Usted se opone a que la legislatura siga prevaleciendo sobre la autoridad de los gobiernos locales para gestionar el crecimiento y el desarrollo, y para ser más protector de sus recursos naturales que el estado.

La erosión de la gestión del crecimiento por parte de la legislatura, y la expansión urbana que está induciendo en las zonas rurales de Florida, contradice directamente su objetivo declarado de apoyar la agricultura y mantener nuestra base de tierras agrícolas. ¡Expansión urbana = Pérdida de la agricultura!

La información de contacto de sus legisladores se puede encontrar en https://www.flsenate.gov/Senators/Find

y https://www.flhouse.gov/FindYourRepresentative. Una breve llamada telefónica o correo electrónico en esta etapa temprana de la sesión legislativa podría ayudar a detener estos proyectos de ley perjudiciales antes de que se aprueben. ¡Asegúrese de identificarse como constituyente!

Los miembros del FNPS deben estar conscientes de una amenaza inminente para nuestros bosques nacionales. No solo en Florida, sino en todo Estados Unidos. El Departamento de Agricultura de EE. UU. ha iniciado el proceso de derogación de la Regla de Áreas sin Carreteras de 2001 para facilitar a la industria la explotación de los recursos naturales protegidos en dichas áreas.

¿Qué es la regla de los carriles sin carreteras?

Posiblemente la medida de conservación de tierras más importante de nuestra historia, la Regla de Bosques Sin Carreteras protege aproximadamente 45 millones de acres de bosques nacionales prístinos y sin fragmentar en todo Estados Unidos al prohibir la tala rasa de árboles y la construcción de nuevas carreteras perjudiciales. La prohibición de la construcción de carreteras también implica protección contra la minería y otras formas de explotación extremadamente destructivas.

Desde su creación en 2001, la Regla de Zonas sin Carreteras ha preservado bosques centenarios de árboles antiguos de la tala, ha protegido hábitats esenciales para la fauna silvestre vulnerable, ha brindado abundantes oportunidades recreativas para los humanos y ha mantenido el funcionamiento de las cuencas hidrográficas. Además, ha adquirido una importancia creciente para proporcionar barreras cruciales contra el cambio climático.

La Regla de los Bosques Sin Caminos ha sido abrumadoramente popular entre el público estadounidense, que quería que las tierras silvestres dentro del sistema forestal estuvieran protegidas tanto para la vida silvestre como para las personas, y también quería terminar con la construcción de caminos que beneficiaba a la industria maderera a expensas de los contribuyentes.

A pesar de su popularidad, la Regla de los Bosques Sin Carreteras ha enfrentado ataques implacables por parte de intereses madereros y de extracción de recursos, así como de fuerzas políticas. En este último intento por socavar las protecciones de los Bosques Sin Carreteras, la administración Trump ha anunciado un proceso oficial de elaboración de normas para derogar la Regla de los Bosques Sin Carreteras, sentando las bases para un aumento significativo de la tala industrial y otras formas de explotación comercial.

¿Qué está bajo amenaza en Florida?

Florida alberga tres bosques nacionales: Apalachicola, Osceola y Ocala. En conjunto, estos bosques nacionales abarcan casi 1.2 millones de acres, protegiendo aproximadamente 500,000 acres de humedales, 85,000 acres de áreas silvestres federales designadas y 1,400 millas de senderos recreativos que reciben a más de 1.1 millones de visitantes cada año. Los bosques nacionales de Florida también albergan 14 especies animales en riesgo, docenas de especies vegetales amenazadas y en peligro de extinción, y comunidades vegetales nativas sensibles que podrían verse afectadas por la alteración destructiva y la intrusión en áreas sin caminos. Desafortunadamente, solo un total de 72,000 acres en nuestros tres bosques nacionales están actualmente protegidos por la Regla de Áreas Sin Caminos. Vea el mapa de arriba o haga clic aquí para ver un mapa de todas las tierras estadounidenses protegidas por esta regla.

Los floridanos queremos conservar el nivel adicional de protección que otorga la Regla de Áreas Sin Caminos. Esto incluye gran parte de la cuenca de Juniper Springs en el Bosque Nacional de Ocala. Juniper es uno de los manantiales menos contaminados de Florida gracias a la protección de la Regla de Áreas Sin Caminos. Es importante recordar que existe un proceso que permite excepciones a las protecciones de la Regla de Áreas Sin Caminos, como la tala selectiva, cuando sea necesario para reducir el riesgo de incendios forestales o mejorar la salud de los bosques. Las industrias que desean la derogación de la Regla de Áreas Sin Caminos simplemente quieren eliminar TODAS LAS BARRERAS a la explotación de nuestras áreas naturales.

¿Qué puedes hacer?

El FNPS luchará contra el deterioro de esta crucial salvaguardia para la conservación, y nos gustaría que nuestros miembros participaran. Estas tierras pertenecen a todos los estadounidenses, no a los intereses comerciales de la tala y la minería que buscan una vía libre para explotarlas.

Puede ayudar participando en el período de comentarios públicos ANTES del 19 de septiembre.

He aquí un resumen rápido del proceso:

El 29 de agosto, el Servicio Forestal de Estados Unidos publicó un aviso de intención de preparar una declaración de impacto ambiental (DIA) sobre la derogación de la Regla de Carreteras sin Carreteras.

Con ello se abre el período inicial de comentarios públicos, que finaliza el 19 de septiembre.

Una vez finalizado el período de comentarios públicos, la agencia debe revisar los comentarios y abordar las cuestiones sustanciales planteadas por los comentarios en el EIS.

En la primavera, el USDA publicará un nuevo borrador de norma junto con un borrador de EIS. Esto incluirá un segundo período de comentarios.

Todo se revisará en función del segundo período de comentarios y se publicará una regla final a fines de 2026; el objetivo aquí es que la nueva regla derogue la Regla de los Vehículos sin Carreteras.

Cómo escribir un comentario público eficaz

Para tener la mayor probabilidad de influir en este proceso, escriba comentarios sustanciales y originales que amplíen el alcance de la declaración de impacto ambiental. Sus comentarios no tienen que ser extensos ni estar basados en la ciencia.

Aquí está la fórmula básica para escribir el comentario más efectivo:

Unicidad

Preséntese. Incluya = cualquier credencial que pueda tener.

Explique por qué las áreas sin carreteras en nuestros bosques nacionales son importantes para usted.

Si vives cerca de una zona sin carreteras, infórmanos. Puedes consultar este mapa.

Sustancia

Si puedes, cuenta una historia sobre una experiencia que tuviste en uno de nuestros bosques nacionales.

Describa el valor que estas tierras aportan a usted personalmente y a su comunidad.

Cite datos y figuras de autoridad si es posible.

Señala problemas específicos que consideres que deberían abordarse. Justifica tu decisión. Aquí tienes algunos ejemplos:

“Los estudios han demostrado que los caminos forestales facilitan la propagación de plantas invasoras”.1

Nuestro sistema forestal nacional se creó a principios del siglo XX para proteger la calidad del agua. Me preocupa que las nuevas carreteras y la tala de árboles contaminen estas cuencas hidrográficas, alteren la hidrología de las comunidades vulnerables de los humedales y degraden nuestros manantiales de Florida.

Otras preocupaciones que podrían incluirse son: aire limpio, cambio climático, especies amenazadas y en peligro de extinción, impactos sociales y económicos, impactos de la tala, desechos mineros, fragmentación del hábitat.

Objetivos de la declaración de impacto ambiental:

Recuerde que el propósito de este período de comentarios es ampliar el alcance de la declaración de impacto ambiental.

Si crees que tienes una perspectiva particularmente única o personal, ¡compártela!

Evite comentarios que se limiten a "¡Me encantan los árboles!"

Aquí está el enlace para enviar su comentario directamente al USDA.

Por favor comparte todo esto con alguien más, para que también pueda enviar un comentario efectivo.

Referencias y fuentes de información;

https://earthjustice.org/feature/roadless-rule-photos#action

https://earthjustice.org/press/2025/el-intento-de-la-administración-de-trump-de-derogar-la-norma-sin-carreteras-se-encontró-con-una-amplia-oposición

https://nationalparkhistory.substack.com/p/déjame-enseñarte-a-defender-el?r=2q1xsl&utm_medium=ios&triedRedirect=true

https://www.fs.usda.gov/managing-land/planning/roadless#:~:text=The 2001 Roadless Rule established,System lands, including in Alaska.

Fecha de lanzamiento: 13/05/2025

Fecha límite de acción: 2025-05-20

Ayude a detener la construcción de una autopista de peaje que atraviesa el ÚNICO hábitat conocido de la Dicerandra modesta, una especie en peligro de extinción. Antes del 19 de mayo, fecha límite para presentar comentarios, solicite al FDOT que opte por una alternativa de no construcción para la Extensión Este de Central Polk Parkway a fin de evitar el impacto en más de 12 especies de plantas en peligro.

Florida's Turnpike Enterprise, una rama del Departamento de Transporte de Florida (FDOT), está llevando a cabo una Evaluación de Corredor Alternativo (ACE) para la extensión de la Central Polk Parkway. La autopista de peaje propuesta se extendería desde la SR 60, cerca de Lake Wales, hasta la US 17-92, cerca de Davenport (véase el mapa a continuación), y todos los Corredores Alternativos propuestos amenazan áreas naturales sensibles y la flora y fauna nativa que las habita. La carretera se presenta como una alternativa de alta velocidad a la US 27 y la solución para prevenir la congestión futura causada por el crecimiento poblacional y el desarrollo desenfrenado.

El FNPS ha presentado una carta al FDOT objetando la carretera propuesta y recomendando una alternativa de no construcción, que el FDOT ya ha rechazado, basándose en sus suposiciones de que el rápido crecimiento poblacional de la zona continuará al ritmo actual durante los próximos 25 años, y que en el año 2050 todos seguiremos dependiendo totalmente del automóvil para cubrir nuestras necesidades de transporte. Sería un desastre para la flora y fauna nativas, la habitabilidad de nuestras comunidades y nuestra calidad de vida si el FDOT convierte estas suposiciones en una profecía autocumplida construyendo otra carretera costosa, innecesaria y destructiva.

El hábitat protegido de al menos 16 especies de plantas en peligro, 12 de las cuales están catalogadas a nivel federal como Amenazadas (3) o En Peligro (9), podría verse afectado por la carretera. Estas incluyen muchas de las raras especies endémicas que se encuentran restringidas al hábitat de matorral poco común de Lake Wales Ridge, INCLUYENDO LA BLUSHING SCRUB BALM (Dicerandra modesta), EN PELIGRO DE EXTINCIÓN, que se sabe que crece de forma natural solo en un pequeño rincón de la propiedad de la cuenca del arroyo Lake Marion. El FNPS ha estado trabajando en colaboración con el Servicio Forestal de Florida para monitorear la población y mejorar su hábitat. El Corredor Alternativo D atravesaría el hábitat de la menta, y las Alternativas B, C, E y F situarían la carretera tan cerca del sitio que la gestión del hábitat mediante el uso de las técnicas prescritas sería prácticamente imposible, lo que pondría en peligro la capacidad de la especie para sobrevivir en el sitio. Otras especies incluyen el árbol de flecos pigmeo y el ciruelo de matorral.

Si desea obtener más información sobre las tierras y las especies que se verían afectadas por esta carretera propuesta, consulte la carta que FNPS ya envió. ¡Súmese a la nuestra!

Envíe un correo electrónico a la gerente de proyectos Jazlyn Heywood a Jazlyn.Heywood@dot.state.fl.us y copie al secretario del FDOT Jared Perdue (Jared.Perdue@dot.state.fl.us) y a la directora ejecutiva de Turnpike Enterprise Nicola Liquori (Nicola.Liquori@dot.state.fl.us) ANTES DE LA FECHA LÍMITE DEL 19 DE MAYO PARA COMENTARIOS PÚBLICOS y dígales:

• Usted apoya la opción de "no construir" para la Extensión Este de Central Polk Parkway porque Florida no necesita esta autopista.
• Si no eligen la "no construcción", entonces la Alternativa A es la única opción que es remotamente aceptable con base en los impactos proyectados en plantas en peligro crítico de extinción.
• Usted cuestiona sus suposiciones de que los patrones de crecimiento y desarrollo de la población en el Condado de Polk permanecerán sin cambios hasta 2050 como justificación para la construcción de la autopista.
• Usted quiere que el FDOT finalmente explore otras estrategias para satisfacer nuestras futuras necesidades de transporte.

Fecha de lanzamiento: 30/06/2025

Fecha límite de acción: 14/07/2025

¿Deberíamos realmente preocuparnos por instalar un campo de detención en medio del ecosistema Everglades/Big Cypress? Cuando gastamos miles de millones en restaurar ese ecosistema, deberíamos al menos tomarnos un momento para reflexionar sobre esta cuestión. Un momento es suficiente para concluir: SÍ, deberíamos estar muy preocupados si nos preocupan las especies de plantas en peligro crítico de extinción, las comunidades de plantas raras y la integridad del sistema Everglades/Big Cypress.

En la década de 1960, se propuso construir un aeropuerto más grande que el JFK, ubicado a medio camino entre Miami y Nápoles, para que pudiera dar servicio a ambas ciudades. El proyecto se detuvo porque habría "destruido inexorablemente el ecosistema del sur de Florida y, por ende, el Parque Nacional de los Everglades", como se detalla en la evaluación ambiental que lo descarriló por completo. Se completó una sola pista, que continúa sirviendo como centro de entrenamiento con mínimas mejoras físicas más allá de la pista y un terreno adyacente que apoya las operaciones de entrenamiento.

La administración DeSantis ya ha comenzado a reutilizar las instalaciones para que sirvan como centro de detención para miles de personas, sin indicar que esté considerando el potencial impacto ambiental grave. La Sociedad de Plantas Nativas de Florida se opone a su desarrollo, basándose en la certeza de que generará impactos ambientales. Se sabe que al menos 15 especies de plantas catalogadas están presentes dentro o cerca del sitio, y es probable que cada fragmento de soporte de tierras altas intacto contenga el hábitat en peligro de extinción de Rockland Hammock, que requiere poca profundidad del agua subterránea para persistir y, por lo tanto, es extremadamente sensible a cualquier cambio hidrológico.

Por favor llame y envíe un correo electrónico al Gobernador DeSantis (GovernorRon.DeSantis@eog.myflorida.com y (850)717-9238 y pídale que frene este proyecto el tiempo suficiente para asegurarle a la gente de Florida que está tomando todas las precauciones para evitar impactos en los recursos naturales de Big Cypress y los Everglades. Dígale:

• Rockland Hammock es uno de los hábitats más raros de Florida y alberga muchas especies vegetales igualmente raras. Además, es extremadamente sensible incluso a cambios mínimos en el nivel del agua. ¿Cómo es posible que miles de personas vivan en una zona tan vulnerable sin amplios sistemas de gestión de aguas pluviales, plantas de tratamiento de aguas residuales, alumbrado público y otras infraestructuras que afecten a Rockland Hammock, los hábitats de pantanos y bosques de cipreses circundantes? Con un costo estimado de $450 millones anuales para su mantenimiento y operación, sería mucho más económico elegir un sitio menos remoto con infraestructura existente y sin vulnerabilidad ambiental. El Jetport de los Everglades propuesto para esta ubicación se suspendió debido a la enorme amenaza que representaba para la integridad del ecosistema de los Everglades, y no se ha realizado ningún cambio que reduzca la vulnerabilidad ambiental de la zona o el nivel de amenaza. El uso público del cercano Centro de Visitantes Oasis, el Área de Manejo de Vida Silvestre Big Cypress y sus senderos para senderismo y remo podría verse restringido considerablemente o incluso totalmente impedido por la presencia de un gran centro de detención.
• La Reserva Big Cypress es la única unidad del sistema de Parques Nacionales al este de Colorado que ha sido formalmente designada como Área Internacional de Cielo Oscuro, y la designación se mantiene a través del cumplimiento de estrictas pautas sobre iluminación nocturna que sin duda serán violadas por la ubicación de una importante instalación de detención.
• ¿Cómo podrá continuar la operación del Aeropuerto de Entrenamiento y Transición Dade-Collier, que hace un uso extensivo de la pista existente, junto con la instalación propuesta?

Comparta sus preocupaciones con la senadora Kathleen Passidomo y la representante Lauren Melo, cuyos distritos legislativos incluyen el sitio del centro de detención.

Senadora Kathleen Passidomo: Passidomo.Kathleen@flsenate.gov o llámela al (239)417-6205

Representante Lauren Melo: Lauren.Melo@myfloridahouse.gov o llámela al (239)423-0510

Gobernador DeSantis: GovernorRon.DeSantis@eog.myflorida.com o llámelo al (850)488-7146

Fecha de lanzamiento: 09/06/2025

Fecha límite de acción: 16/06/2025

Por favor, llame o envíe un correo electrónico al presidente del Senado de Florida, Ben Albritton, y al presidente de la Cámara de Representantes, Daniel Pérez, y pídales que financien Florida Forever. La Cámara de Representantes propone actualmente $0 para Florida Forever.

En FNPS estamos encantados con la respuesta de nuestros miembros a las peticiones de acción en esta sesión legislativa. Sabemos que su participación ha marcado una GRAN diferencia y ahora tenemos otro favor que pedirles. El último obstáculo que cerrará la sesión legislativa es la aprobación del presupuesto, que probablemente ocurrirá la próxima semana. Mientras tanto, el presupuesto de la Cámara de Representantes no incluye nada para Florida Forever. Quieren eliminarlo por completo. El Senado propone 100 millones de dólares.

Llame al presidente de la Cámara de Representantes, Daniel Pérez, al (850) 717-5000 o al (305) 348-1414, o envíele un correo electrónico a Daniel.Perez@flhouse.gov y pídale que al menos iguale los $100 millones en fondos para Florida Forever propuestos por el Senado.

Llame al presidente del Senado, Ben Albritton, al (850)487-5229 o al (863)534-0073, o envíele un correo electrónico a Albritton.Ben@flsenate.gov y pídale que se mantenga firme en la asignación de al menos $100 millones en fondos para Florida Forever.

Florida Por Siempre es el programa insignia del estado para la conservación de tierras reflexiva, con base científica y fiscalmente responsable. El presupuesto de la Cámara SÍ apoya la financiación para la conservación de tierras a través del Programa de Protección de Tierras Rurales y Familiares (RFL), pero NO apoya la financiación de Florida Por Siempre. También apoyamos la financiación de RFL; sin embargo, NO ES UN SUSTITUTO de Florida Por Siempre. Considere mencionar uno o más de estos puntos cuando se comunique con el presidente Pérez y el presidente Albritton:

• No es fiscalmente conservador subestimar Florida Para Siempre cuando el crecimiento poblacional, la presión urbanística y el costo de la tierra siguen aumentando a un ritmo tan acelerado. Podemos financiar tanto Florida Para Siempre como RFL porque los impuestos especiales que respaldan nuestros programas de conservación de tierras generan más de mil millones de dólares anuales. RFL no sustituye a Florida Para Siempre, ya que solo puede adquirir servidumbres de conservación y su objetivo principal es mantener las tierras protegidas en producción agrícola. El hábitat natural en tierras protegidas mediante servidumbres RFL generalmente puede convertirse a usos agrícolas intensivos a discreción del propietario. En cambio, la protección de los recursos naturales es la prioridad principal para las compras de Florida Para Siempre. Si bien ambos programas deben recibir financiación, Florida Para Siempre es el programa más importante para la conservación de tierras y requiere un mayor nivel de financiación para considerar la mayor superficie de tierra dentro de los proyectos aprobados de Florida Para Siempre y el mayor gasto que supone adquirir títulos de propiedad o servidumbres de conservación, que son más restrictivas que las adquiridas bajo RFL. La asignación de $100 millones propuesta por el Senado ya es el mínimo requerido por las directrices legales. Incluso este nivel mínimo requerido de financiación podría dejar a Florida Forever sin el dinero necesario para completar proyectos que ya están en varias etapas de negociación y dejar a los propietarios de tierras cuestionando la confiabilidad y buena fe del estado como socio negociador.
• Conservar áreas y recursos naturales sensibles AHORA es simplemente la mejor inversión que podemos hacer para asegurar un futuro saludable y económicamente sostenible para Florida.

Fecha de lanzamiento: 19/05/2025

Fecha límite de acción: 2025-05-20

Esta noche vence el plazo para enviar un comentario en contra de los cambios a la Ley de Especies en Peligro de Extinción (ESA), que limitarían la capacidad del USFWS para proteger a las especies en peligro de extinción. Esta medida redefiniría el daño para excluir el daño al hábitat de las especies en peligro de extinción. Visite la página del Registro Federal para enviar su comentario y podrá leer nuestra carta como referencia.

Los miembros del FNPS deben estar conscientes de una amenaza inminente para nuestros bosques nacionales. No solo en Florida, sino en todo Estados Unidos. El Departamento de Agricultura de EE. UU. ha iniciado el proceso de derogación de la Regla de Áreas sin Carreteras de 2001 para facilitar a la industria la explotación de los recursos naturales protegidos en dichas áreas.

¿Qué es la regla de los carriles sin carreteras?

Posiblemente la medida de conservación de tierras más importante de nuestra historia, la Regla de Bosques Sin Carreteras protege aproximadamente 45 millones de acres de bosques nacionales prístinos y sin fragmentar en todo Estados Unidos al prohibir la tala rasa de árboles y la construcción de nuevas carreteras perjudiciales. La prohibición de la construcción de carreteras también implica protección contra la minería y otras formas de explotación extremadamente destructivas.

Desde su creación en 2001, la Regla de Zonas sin Carreteras ha preservado bosques centenarios de árboles antiguos de la tala, ha protegido hábitats esenciales para la fauna silvestre vulnerable, ha brindado abundantes oportunidades recreativas para los humanos y ha mantenido el funcionamiento de las cuencas hidrográficas. Además, ha adquirido una importancia creciente para proporcionar barreras cruciales contra el cambio climático.

La Regla de los Bosques Sin Caminos ha sido abrumadoramente popular entre el público estadounidense, que quería que las tierras silvestres dentro del sistema forestal estuvieran protegidas tanto para la vida silvestre como para las personas, y también quería terminar con la construcción de caminos que beneficiaba a la industria maderera a expensas de los contribuyentes.

A pesar de su popularidad, la Regla de los Bosques Sin Carreteras ha enfrentado ataques implacables por parte de intereses madereros y de extracción de recursos, así como de fuerzas políticas. En este último intento por socavar las protecciones de los Bosques Sin Carreteras, la administración Trump ha anunciado un proceso oficial de elaboración de normas para derogar la Regla de los Bosques Sin Carreteras, sentando las bases para un aumento significativo de la tala industrial y otras formas de explotación comercial.

¿Qué está bajo amenaza en Florida?

Florida alberga tres bosques nacionales: Apalachicola, Osceola y Ocala. En conjunto, estos bosques nacionales abarcan casi 1.2 millones de acres, protegiendo aproximadamente 500,000 acres de humedales, 85,000 acres de áreas silvestres federales designadas y 1,400 millas de senderos recreativos que reciben a más de 1.1 millones de visitantes cada año. Los bosques nacionales de Florida también albergan 14 especies animales en riesgo, docenas de especies vegetales amenazadas y en peligro de extinción, y comunidades vegetales nativas sensibles que podrían verse afectadas por la alteración destructiva y la intrusión en áreas sin caminos. Desafortunadamente, solo un total de 72,000 acres en nuestros tres bosques nacionales están actualmente protegidos por la Regla de Áreas Sin Caminos. Vea el mapa de arriba o haga clic aquí para ver un mapa de todas las tierras estadounidenses protegidas por esta regla.

Los floridanos queremos conservar el nivel adicional de protección que otorga la Regla de Áreas Sin Caminos. Esto incluye gran parte de la cuenca de Juniper Springs en el Bosque Nacional de Ocala. Juniper es uno de los manantiales menos contaminados de Florida gracias a la protección de la Regla de Áreas Sin Caminos. Es importante recordar que existe un proceso que permite excepciones a las protecciones de la Regla de Áreas Sin Caminos, como la tala selectiva, cuando sea necesario para reducir el riesgo de incendios forestales o mejorar la salud de los bosques. Las industrias que desean la derogación de la Regla de Áreas Sin Caminos simplemente quieren eliminar TODAS LAS BARRERAS a la explotación de nuestras áreas naturales.

¿Qué puedes hacer?

El FNPS luchará contra el deterioro de esta crucial salvaguardia para la conservación, y nos gustaría que nuestros miembros participaran. Estas tierras pertenecen a todos los estadounidenses, no a los intereses comerciales de la tala y la minería que buscan una vía libre para explotarlas.

Puede ayudar participando en el período de comentarios públicos ANTES del 19 de septiembre.

He aquí un resumen rápido del proceso:

El 29 de agosto, el Servicio Forestal de Estados Unidos publicó un aviso de intención de preparar una declaración de impacto ambiental (DIA) sobre la derogación de la Regla de Carreteras sin Carreteras.

Con ello se abre el período inicial de comentarios públicos, que finaliza el 19 de septiembre.

Una vez finalizado el período de comentarios públicos, la agencia debe revisar los comentarios y abordar las cuestiones sustanciales planteadas por los comentarios en el EIS.

En la primavera, el USDA publicará un nuevo borrador de norma junto con un borrador de EIS. Esto incluirá un segundo período de comentarios.

Todo se revisará en función del segundo período de comentarios y se publicará una regla final a fines de 2026; el objetivo aquí es que la nueva regla derogue la Regla de los Vehículos sin Carreteras.

Cómo escribir un comentario público eficaz

Para tener la mayor probabilidad de influir en este proceso, escriba comentarios sustanciales y originales que amplíen el alcance de la declaración de impacto ambiental. Sus comentarios no tienen que ser extensos ni estar basados en la ciencia.

Aquí está la fórmula básica para escribir el comentario más efectivo:

Unicidad

Preséntese. Incluya = cualquier credencial que pueda tener.

Explique por qué las áreas sin carreteras en nuestros bosques nacionales son importantes para usted.

Si vives cerca de una zona sin carreteras, infórmanos. Puedes consultar este mapa.

Sustancia

Si puedes, cuenta una historia sobre una experiencia que tuviste en uno de nuestros bosques nacionales.

Describa el valor que estas tierras aportan a usted personalmente y a su comunidad.

Cite datos y figuras de autoridad si es posible.

Señala problemas específicos que consideres que deberían abordarse. Justifica tu decisión. Aquí tienes algunos ejemplos:

“Los estudios han demostrado que los caminos forestales facilitan la propagación de plantas invasoras”.1

Nuestro sistema forestal nacional se creó a principios del siglo XX para proteger la calidad del agua. Me preocupa que las nuevas carreteras y la tala de árboles contaminen estas cuencas hidrográficas, alteren la hidrología de las comunidades vulnerables de los humedales y degraden nuestros manantiales de Florida.

Otras preocupaciones que podrían incluirse son: aire limpio, cambio climático, especies amenazadas y en peligro de extinción, impactos sociales y económicos, impactos de la tala, desechos mineros, fragmentación del hábitat.

Objetivos de la declaración de impacto ambiental:

Recuerde que el propósito de este período de comentarios es ampliar el alcance de la declaración de impacto ambiental.

Si crees que tienes una perspectiva particularmente única o personal, ¡compártela!

Evite comentarios que se limiten a "¡Me encantan los árboles!"

Aquí está el enlace para enviar su comentario directamente al USDA.

Por favor comparte todo esto con alguien más, para que también pueda enviar un comentario efectivo.

Referencias y fuentes de información;

https://earthjustice.org/feature/roadless-rule-photos#action

https://earthjustice.org/press/2025/el-intento-de-la-administración-de-trump-de-derogar-la-norma-sin-carreteras-se-encontró-con-una-amplia-oposición

https://nationalparkhistory.substack.com/p/déjame-enseñarte-a-defender-el?r=2q1xsl&utm_medium=ios&triedRedirect=true

https://www.fs.usda.gov/managing-land/planning/roadless#:~:text=The 2001 Roadless Rule established,System lands, including in Alaska.

Fecha de lanzamiento: 05/05/2025

Fecha límite de acción: 19/05/2025

¡Por favor llame o envíe un correo electrónico al Gobernador DeSantis y dígale que firme la HB 209, la Ley de Preservación de Parques Estatales, para convertirla en ley!

Primero, permítannos felicitarlos a todos por un excelente trabajo. Los miembros de nuestra red de Alertas de Acción respondieron con entusiasmo y en gran número para ayudar a que se aprobara la Ley de Preservación de Parques Estatales. Al final, es decir, al final de la sesión legislativa, fue aprobada por unanimidad tanto en el Senado como en la Cámara de Representantes. Y la versión final del proyecto de ley que se envía al Gobernador es la que promovimos en nuestras Alertas anteriores. Incluye protecciones sólidas e inequívocas para los recursos preservados en nuestros Parques Estatales.

El único obstáculo que queda para que la Ley de Preservación de Parques Estatales finalmente se convierta en ley es que el gobernador DeSantis la firme. Necesitamos hacerle saber AHORA que los floridanos de todo el estado, de todas las tendencias políticas, QUIEREN esta ley. NO DEN POR SIDO que no necesita que lo convenzan. Quizás recuerden que su administración dejó huella en la Iniciativa de Grandes Actividades al Aire Libre y en los campos de golf que propuso para el Parque Estatal Jonathan Dickinson, así como en los hoteles y canchas de pickleball propuestos para muchos otros, cuando nos enteramos de ella el pasado agosto. Utilicen la información de contacto que aparece a continuación para expresarle su opinión.

Envíe un correo electrónico al Gobernador a GovernorRon.DeSantis@eog.myflorida.com e incluya en el asunto "Por favor, firme la HB 209, Ley de Preservación de Parques Estatales", o llame a su oficina al (850)717-9238. Dígale que:

• Apoyó la aprobación del proyecto de ley de la Ley de Preservación de Parques Estatales.
• Quiero que firme el proyecto de ley para que se convierta en ley.
• Siéntase libre de agregar una breve anotación personal o un comentario sobre por qué valora nuestros parques estatales: como lugares para disfrutar de la naturaleza, recrearse con su familia, etc.

Fecha de lanzamiento: 2025-05-03

Fecha límite de acción: 08/05/2025

El Departamento de Transporte de Florida planea extender la Polk Parkway, y todas las seis alineaciones propuestas, excepto una, impactan negativamente a especies de plantas en peligro de extinción, tierras de conservación, el Corredor de Vida Silvestre de Florida y/o el Vivero Nativo. Una de las alineaciones, el Corredor D, divide la única población silvestre restante de Dicerandra modesta (Bálsamo de Matorral Sonrojado) en el mundo. Llevamos siete años trabajando en el monitoreo y la restauración de esta especie de menta, considerada en peligro de extinción a nivel federal, en este sitio amenazado.

Las alineaciones B, C, E y F se acercan peligrosamente a esta población y comprometerían la capacidad de mantener adecuadamente su hábitat mediante quemas prescritas. Estas alineaciones perjudican directa e indirectamente otras áreas de conservación protegidas, como The Natives Nursery, propiedad de Nancy y Bill Bisset, miembros fundadores de FNPS, y conservada bajo una servidumbre de conservación para proteger las numerosas plantas endémicas de matorral que crecen de forma natural en su propiedad. Enviamos una carta de oposición al FDOT el viernes y asistiremos a las reuniones virtuales y presenciales del FDOT el lunes y el miércoles.

Sin importar dónde se encuentre en el estado, regístrese y asista a la reunión virtual el lunes a las 6 p. m. Si se encuentra cerca de Davenport, por favor, asista a la reunión presencial el miércoles a las 4:30 p. m.

Dígale al FDOT que considere una opción de no construir para esta carretera y que se opone firmemente a todas las alineaciones de esta carretera, pero específicamente B, C, D, E y F.